Капризный характер мировой экономики в очередной раз сказался на российском автомобильном рынке. По словам Максима Ракитина, авторитетного автоэксперта и главного редактора автомобильного онлайн-издания Quto, неустойчивые колебания курсов доллара и евро оказали эффект домино на стоимость автомобилей в России. Специалист привёл свой экспертный анализ пагубного влияния роста обменного курса на российский рынок автомобилей.
Он отметил, что цены на подержанные автомобили, которые ввозятся из Европы для продажи в России, выросли. Эта тревожная тенденция также затрагивает и новые автомобили. Причина этого, заключается в том, что транспортные средства, которые не производятся в России, приходится импортировать, и в результате цены зависят от колебаний обменного курса. Даже если автомобиль частично производится в России, компоненты, необходимые для его производства, должны импортироваться и по-прежнему продаются в евро, долларах, а иногда и в юанях. Интересно отметить, что курс юаня также следует общей тенденции роста.
Ракитин подтвердил, что эти события отбрасывают тень неопределённости на будущее автомобильного рынка России. Он посоветовал всем, у кого есть для этого средства, как можно скорее подумать о покупке нового автомобиля. Но предупредил, что потенциальным покупателям следует обращать внимание на тип приобретаемого автомобиля, поскольку могут возникнуть проблемы с запасными частями и гарантийными обязательствами. Некоторые бренды, предупредил он, печально известны тем, что имеют серьёзные проблемы и с тем, и с другим.
Тем, кто подумывает о покупке автомобиля, Ракитин порекомендовал понаблюдать за типами автомобилей, которые чаще всего можно увидеть на улицах их города. По его мнению, принимать импульсивное решение о покупке автомобиля, особенно при нехватке средств, ещё глупее, чем брать ипотеку на 50 лет с ежемесячным платежом в размере 150 000 рублей.
Ранее сообщалось, что «пасхальная» корзина в Польше подорожала за год на 25%.
