С начала года в России наблюдается непропорциональное изменение цен на топливо. АИ-92 остаётся относительно стабильным, высокооктановый бензин незначительно подорожал, в отличие от дизельного топлива, цена на которое существенно выросла.
Несмотря на то, что в России наблюдается избыток экспортируемого бензина и дизельного топлива, ожидается, что цены не снизятся из-за двух факторов.
Во-первых, уровень автомобилизации в стране не растёт, что приводит к замедлению развития и потерям, которые необходимо компенсировать.
Во-вторых, контроль правительства над ценами на заправках с помощью топливного демпфера, который обеспечивает прибыльность, привёл к сокращению запасов топлива, что создало риск дефицита и спровоцировало рост цен. В апреле 2023 года вносится новый законопроект, который увеличит разницу в ценах на механизм демпфирования с $20 до $25 за баррель до декабря 2025 года. Это решение было принято из-за того, что западные санкции делают слишком дорогостоящей компенсацию производителям за экспорт топлива.
В результате цены на заправках, вероятно, вырастут, чтобы компенсировать убытки нефтяных компаний. Однако есть и оптимистичные моменты — цены на топливо не превысят ожидаемый уровень инфляции в 6-8% годовых.
О возможности снижения цен на топливо стоит говорить только в том случае, если один из игроков первичного рынка снизит цены, но это маловероятно.
Ранее сообщалось, что продовольственные товары в Эстонии резко выросли в цене.
