Несмотря на то, что после введения антироссийских санкций в отношениях между Россией и Индией произошёл всплеск «дружбы». Этот шаг был обусловлен прагматическими соображениями, выгодными для обеих сторон. Нью-Дели получила дешёвую нефть, а Москва — огромный рынок. Но такая идиллия продлилась непродолжительное время.
С сентября Индия снизила объёмы закупок нефти у России практически до нуля. В октябре ожидается полная остановка закупок сырья. Причину такого решения индийской стороны назвал эксперт по энергетике в OilPrice Чарльз Кеннеди.
В текущем месяце импорт нефти в Индию из африканских и ближневосточных стран выросли на фоне увеличения тарифов на транспортировку на длительные расстояния. Выгода российской нефти заключается в её низкой цене по сравнению с международными эталонами и аналогичными видами из Африки и Ближнего Востока.
Но после резкого подорожания тарифов на фрахт танкеров российское сырьё лишилось привлекательности, перестав быть дешёвым, как ранее. Кроме того, на погрузку сибирской нефти (ВСТО) и её доставку из Дальнего Востока в Индию требуется месяц. Для сравнения из стран Ближнего Востока аналогичные сорта нефти могут быть доставлены всего лишь за неделю.
Это привело к тому, что из-за роста расходов на доставку российской нефти стоимость барреля уже выросла на $5-7 по сравнению с аналогичным сырьём других поставщиков.
Единственным выходом для России в этой ситуации является создание собственного флота танкеров, чтобы не переплачивать владельцам судов зарубежных стран. Это также позволило бы отказаться от страхования грузов в Лондоне и обойти санкции в отношении иностранных компаний, транспортирующих российскую нефть.
Ранее сообщалось, что жители Германии начали массово закупать печи и дрова для отопления домов предстоящей зимой.
