Судостроительные заводы по всему миру получили рекордное число заявок на строительство новых СПГ-танкеров в 2022 году. Эту информацию опубликовало издание Financial Times.
Авторы статьи, ссылаясь на данные аналитической компании Refinitiv, отмечают, что количество заказов в прошлом году составило 163. Это в два раза превышает показатель 2021 года и является рекордным с 2011 года, когда впервые начался мониторинг этой статистики.
Лидер этого рынка корпорация KSOE (Южная Корея) прогнозирует длительность начавшегося тренда минимум 2-3 года, что обеспечит ей до 50 новых контрактов ежегодно.
Эксперты поясняют такую ситуацию увеличением газового месторождения North Field East в Катаре. Это обеспечит наращивание экспортных возможностей с 77 до 126 млн тонн ежегодно к 2027 году.
В Международном газовом союзе (МГС) считают, что это потребует примерно 150 танкеров.
Издание отмечает, что большая часть новых судов будет готова до конца 2026 года. По данным МГС, по состоянию на апрель 2022 года на рынке было около 640 СПГ-танкеров, обеспечивающих транспортировку топлива при -163 градуса по Цельсию. Примерно 70% таких судов строят южнокорейские компании. Их доля в 2022 году составила 64% (105 контрактов) от общего количества заказов. На ближайшие три года все судостроительные предприятия полностью загружены работой.
Средняя цена СПГ-танкера в 2022 году выросла с $200 до $250 млн. Это объясняется дефицитом рабочей силы, что вызывает рост издержек.
Ранее сообщалось, что аналитик компании «Золотой монетный дом» Дмитрий Голубовский предсказал возможный существенный рост биткоина.
