Метро Санкт-Петербурга – это самая глубокая система общественного мирового транспорта, поэтому инженерные решения по строительству и планировке новых веток имеют отличия особой сложности и дороговизны. Но по причине возведения новых высоток в отдаленных районах и постоянного увеличения жителей необходимо расширять транспортные задачи.
Ежедневно в метро перемещаются более 3 миллионов человек, а это около 1/2 всех пассажиров в городе. По статистике загруженности вагонов не все станции отлично справляются с данной нагрузкой, и точно такое же число граждан не могут воспользоваться этим видом транспорта.
Жители Санкт-Петербурга тщательно следят за планами развития и перспективами метрополитена, а правительство пытается удовлетворить их потребности в переездах. Обещание губернатора заключалось в том, что в 2018 году город будет обновлен еще дополнительными станциями, тем более летом будут проходить мировые соревнования по футболу. Данное событие будет способствовать резкому увеличению числа туристов и в несколько раз усилит нагрузку общественного транспорта.
Как развивалось метро Санкт-Петербурга?
Метро Санкт-Петербурга является скоростной подземной транспортной системой, в том числе и Ленинградской области. Занимает второе место по размеру и старшинству, после московского. Открытие осуществилось 15 ноября 1955 года.
На данный момент функционирует 5 линий, длина которых составляет 113,6 километра. Число станций составляет 67, среди которых 7 пересадочных узлов, 1 трехстанционный и 6 двухстанционных. В данную систему входят 74 вестибюля, 6 траволаторов, 263 эскалатора и 856 турникетов. Также имеется одно ремонтное и 5 эксплуатационных депо.
В метрополитене Санкт-Петербурга функционирует линейная система движения поездов с 7 пересадочными станциями. В 2015 году данная система перевезла 741,79 миллиона пассажиров. Таким образом, метро заняло 19 место во всем мире по уровню загруженности.
Новые станции в 2018 году
В следующем году метро пополниться новыми станциями, которые уже достраиваются и скоро будут введены в эксплуатацию: “Улица Савушкина” и “Новокрестовская”. Открытие будет проводиться в марте 2018 года.
Всвязи с проведением предстоящего Чемпионата Мира по футболу все силы строителей метрополитена будут направлены на станции “Гавань”, “Морской Фасад” и “Большой Проспект”. Власти города пообещали, что данные станции начнут функционировать в следующем году к началу соревнований мирового масштаба.
Расположение станции “Морской фасад” будет на намывных территориях Васильевского острова. На данный момент уже разработан проект станции. В нее будут входить 2 вестибюля, один из них будет находиться возле Морского пассажирского порта. Оформление – в морском стиле.
Также в следующем году, скорее всего, начнет функционировать станция “Театральная”. Она будет находиться за “Спасской”. Один из вестибюлей с выходом к Мариинскому театру. По планам, станция должна иметь довольно большую пропускную способность: кассы, где будут продаваться жетоны, должны обслуживать около 100 человек в час.
Новая станция “Гавань”откроется на правобережной линии. Изначально она должна была называться “Шкиперская”, так как находится рядом с Шкиперским протоком.
В 2018 году будет построена станция “Улица Савушкина”. С ее помощью планируется разгрузить Приморский район.
Вестибюль с выходом на Савушкина и это будет радостнымсобытием для жителей города. Данная новость окажется приятной и для граждан, которые поселятся в новостройки Приморского края, и будут находиться около метрополитена.
Помимо этого, к Чемпионату Мира по футболу завершится строительство станции “Новокрестоская”, которая откроется возле стадиона “Зенит”.
Планы на будущее
Планы развития системы метрополитена осуществляются уже очень долгое время. Двадцать лет назад жители Северной Пальмиры были обнадежены тем, что к 2015 году появится кольцо для перемещения пассажиров под землей. Сначала перенос сроков был утвержден на 2018 год, а как стало известно, что Российская Федерация примет на своей территории соревнования мирового значения, проект расширения метрополитена стал глобально меняться.
Так как реализацию проекта признали довольно дорогим удовольствием, расширение отложили до 2025 года. В планах увеличение красной ветки, которая будет предназначена для соединения города с Пулковским аэропортом.
В 2018 году будет осуществлено открытие второй очереди Фрунзенского радиуса со станциями “Дунайская”, “Проспект Славы” и “Шушары”, а также депо “Южное”. Произойдет открытие участка Правобережной линии от станции “Спасской” до “Горного Института”, также между ними начнет функционировать промежуточная станция “Театральная”. До 2028 года планируется осуществить продление Невско-Василеостровской линии от “Приморской” до “Беговой”, также с промежуточной станцией “Новокрестовская”.
Схема метро Санкт-Петербурга 2018 года
Схема метрополитена города Санкт-Петербург создана для того, чтобы граждане могли легче ориентироваться и рассчитывать время в пути.
Какие ветки метро Петербурга будут активнее развиваться в 2018 году
В 2018 году в планах открыть пятикилометровую ветку метро во Фрунзенском радиусе. Это приведет к работоспособности новой углубленной станции “Дунайская”. От этой точки метро пойдет на еще большее углубление.
На правом берегу ветки метро начнет функционировать станция “Гавань”, совсем рядом со стадионом “Зенит”. В спорткомплексе пройдут соревнования по футболу и новая станция “Новокрестовская” поспособствует более удобному и быстрому передвижению болельщиков.
