Китай импортирует более широкий ассортимент российской нефти, в том числе менее известную марку Arco, в то время как страна удваивает закупки.
Покупатели раскупили три партии сырой нефти из Арктики, в том числе высокосернистую и плотную партию Arco, которая должна прибыть в этом месяце или в феврале, по данным Vortexa Ltd., при этом данные показывают, что первые поставки в Китай произошли в ноябре. Трейдеры заявили, что эти закупки могут вытеснить некоторые ближневосточные баррели, такие как иракская Basrah Heavy.
Другая аналитическая фирма, Kpler Ltd., заявила, что последний раунд закупок Китая включал Варандей и более легкий сорт, известный как Новый Порт.
Благодаря теплым отношениям Пекина с Москвой он увеличил импорт российской нефти, заменив покупателей из Европы и США. По словам Кплера, необычные закупки арктической нефти произошли после того, как ежедневный импорт нефти и конденсата в Китай в прошлом месяце стал вторым по величине за всю историю наблюдений. Независимые переработчики стремились израсходовать квоты на импорт с конца прошлого года, когда страна отказалась от Covid Zero, способствуя спросу.
«Изменение маршрута арктических сортов абсолютно точно происходит», — сказал Виктор Катона, ведущий аналитик по нефти в Kpler в Вене, подчеркнув дату вступления в силу санкций ЕС в отношении импорта российской нефти. «Российские арктические сорта были среди ориентированных на Европу потоков, которые с 5 декабря должны найти новые дома в других местах, и во всех этих случаях это в значительной степени раскол между Индией и Китаем».
По словам трейдеров, продавцы указывают на скидку не менее 10 долларов за баррель к цене ICE Brent на поступившую в марте нефть Arco с поставкой, что является более доступным по сравнению с сопоставимыми сортами. Фьючерсы на нефть марки Brent в последний раз торговались около 79 долларов за баррель.
Арко добывается на Приразломном месторождении в Арктике и входит в число трех сортов, поставляемых из Мурманска, наряду с Варандеем и Новым портом. Шесть судов, грузивших грузы из Мурманска в прошлом месяце, направлялись в Индию, еще одного крупного покупателя российских баррелей, свидетельствуют данные отслеживания. Варандей стал популярен среди индийских пользователей.
В то время как Варандей относительно хорошо известен азиатским покупателям, Арко и Новый Порт менее известны в регионе. По словам Катона, большая часть Arco раньше отправлялась в Великобританию и Нидерланды, в то время как Novy Port также ориентировался на голландских покупателей.
На этой неделе Китай выдал НПЗ и трейдерам около 112 миллионов тонн квот на импорт сырой нефти в своем последнем распределении на этот год. Значительная квота в сочетании с щедрой концессией на экспорт топлива может поддержать закупки сырой нефти в стране, а также производительность НПЗ в ближайшие месяцы.
