Короновирус останавливает производства в Китае
Фото: Erich Naufal // pexels.com

Как сообщает Bloomberg, негативные экономические последствия введенного в Китае карантина, усугубляются как внутри страны, так и за ее пределами.

Вторая по величине экономика мира испытывает не только серьезный спад производства, но и снижение потребительских расходов – до худших показателей с начала пандемии короновируса. При этом аналитики утверждают, что быстрого излечения экономики ожидать не стоит.

Bloomberg Economics уже ранее публиковал информацию о том, что в апреле в Китае усилились проблемы с цепочками поставок, и ситуация еще может ухудшиться. Так, даже по спутниковым снимкам очевидно заметное снижение активности портов – до уровня локдаунов 2020 года. Кризис особенно заметен в отраслях с разветвлёнными сетями поставок: например, производство электроники и автомобилей.

На самом деле Ковид-19 уже второй раз бьет по Китаю и его экономике, но в этот раз последствия могут быть не только для внутреннего, но и для внешнего рынка. Так, сообщается, что больницы от США до Австралии испытывают серьезные дефицит химикатов для рентгеновских снимков. Автопроизводителям недостает комплектующих; а американские строители не могут завершить проекты из-за дефицита материалов. Например, уже несколько месяцев предприниматели в Соединенных Штатах ждут смесители из Шанхая. В результате в ожидании сырья там заморожено большинство строительных проектов.

Но страдают не только Штаты. Так, во Вьетнаме скоро уже будет не из чего шить одежду и обувь. Датский производитель стереосистем и телевизоров Bang & Olufsen также заявляет о логистических проблемах из-за пандемии в Китае.

Но есть и повод для осторожного оптимизма. Например, Шанхай может вскоре открыться после шестинедельного карантина. Volkswagen и Toyota уже возобновили производство автомобилей в городе. А Tesla даже подготовила к отправке 4000 своих машин, после того как вчера вновь запустила конвейер.

Александр Колесников
Экономист и переводчик