Дважды в год, согласно коллективному договору, производится на РЖД индексация зарплаты ее работников, а именно в октябре и марте. А вот останется ли это в силе в условиях экономического кризиса в России в 2015 и 2016 годах, пока не понятно.
Номинально ОАО РЖД является коммерческой структурой, но над ее деятельностью контроль осуществляет государство. То есть, все же от состояния экономики страны зависит финансовая ситуация железнодорожного монополиста.
Напрямую воздействует экономическая ситуация в России на деятельность на железной дороге. Из-за санкций, которые наложили западные страны на Россию, уменьшился грузовой и пассажирский поток на железнодорожном транспорте. Конфликт с Украиной тоже дает свои отголоски снижением пассажирских и грузовых перевозок между Россией и Украиной.
В связи с этим положением Министерство финансов РФ призывает сокращать рост бюджетных расходов, в том числе и за счет оплаты труда в 2015 году. К оплате того, что было запланировано ранее, предлагается вернуться в 2016 году. На фоне ухудшившейся экономической ситуации и сами железнодорожники активно снижают издержки. Касается это фонда оплаты труда и эксплуатационных расходов. В 2015 году были снижены издержки на 7,1%, а некоторые были переведены на неполную рабочую неделю. По заявлению президенту РФ президента компании Владимира Якунина – в результате принятых мер производительность труда в компании увеличилась на 0,7%.
В 2015,2016 гг. ОАО РЖД предусматривает проиндексировать зарплаты своим работникам, которых у нее примерно миллион человек. Проводиться индексация будет дважды в год, а именно с первого марта и с первого октября. Это по сообщению компании ОАО РЖД. Подписали новый коллективный договор председатель Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей и Президент РЖД Владимир Якунин на 2015-2016 года. В нем сделан основной акцент на накопительные, страховые и долевые льготы, которые будут предоставляться работникам РЖД. Будут выдаваться компенсации и гарантии. Все эти меры делаются с целью удержания, мотивации и привлечения работников.
В 2014 году номинальный рост в компании заработных плат составил 4,1%, примерно столько же планируется проиндексировать и в этом году. Министерство финансов предложило работникам бюджетных организаций индексировать заработные платы не больше, чем на пять с половиной процентов. Наиболее реалистично в этих же пределах расценивать рост оплаты труда железнодорожников на будущий 2016 год. Управлением дополнительно предусмотрена передача части функций по выплате надбавок и премирований в региональные подразделения.
