С начала специальной военной операции экспорт дизельного топлива из России резко упал, поскольку покупатели нефти стремятся наказать Россию, одного из крупнейших поставщиков в мире.
За прошедший месяц отгрузки дизельного топлива из российских портов Балтийского и Черного морей были примерно на полмиллиона тонн (или на 14%) ниже, чем в феврале, последние несколько дней которого ознаменовали начало вторжения России в Украину, об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на данные компании Vortexa Ltd. Эти данные также подтвердили несколько человек, непосредственно участвующие в торговле на рынке дизельного топлива.
Мировой рынок топлива и без того находится в напряженном состоянии, на котором Россия уже давно является основным поставщиком. Падение экспорта в прошлом месяце, возможно, кажется не таким значительным, как некоторые ожидали, но эксперты по торговле дизельным топливом, ожидают, что поставки в мае сократятся еще больше. Если предполагаемые санкции Европейского Союза будут реализованы, то это также может значительно затруднить будущие торговые потоки.
«Наибольшее снижение ощутимо для портов Черного моря, поскольку некоторые европейские страны начали применять «самосанкции», — сказала Памела Мангер, старший рыночный аналитик Vortexa. «Великобритания, Франция и Италия сократили импорт российского дизельного топлива».
Экспорт дизельного топлива в апреле составил 3,32 млн тонн, по сравнению с 3,88 млн тонн в феврале, согласно данным Vortexa. Два человека, работающие на дизельном рынке, сообщили об аналогичной разнице, примерно в 500 000 тонн, за эти два месяца, в то время как, третий отметил немного большее падение.
Экспорт из Приморска, главного российского порта по доставке дизельного топлива за рубеж, упадёт примерно на 30% в этом месяце, согласно планам загрузки, опубликованным Bloomberg. ПАО “Роснефть”, как правило, является одним из крупнейших поставщиков, примечательно, что в майском списке он отсутствует.
США запретили импорт российской нефти, а Великобритания пообещала постепенно отказаться от него к концу года. Многие европейские компании также избегают сотрудничества с Россией.
По словам Памелы Мангер, в то время как некоторые европейские страны сократили импорт российского дизельного топлива, другие, прежде всего, Нидерланды и Турция, увеличили его. Танкер Sunny Liger, перевозящий российское дизельное топливо, недавно исключил из своего маршрута многочисленные порты северо-западной Европы и теперь плывет в сторону Гибралтара.
Торговать российской нефтью станет намного сложнее с 15 мая, когда вступят в силу санкции ЕС, — как сообщает Vitol Group, крупнейший в мире независимый трейдер сырой нефти. ЕС также предложил запретить российскую сырую нефть в течение следующих шести месяцев, а также дизельное топливо – к началу января.
«В будущем мы можем увидеть падение экспорта дизельного топлива из России, поскольку Россия ищет альтернативных покупателей, а Европа ищет альтернативные источники», — сказала Мангер.
