В результате значительного сдвига Индия и Китай стали основными направлениями экспорта российской нефти, на долю которых приходится почти 80% поставок из РФ, которые ранее направлялись в Европу. Азиатский рынок стал ключевым для Москвы, первоначально получавший сырьё со значительными скидками. Но в результате недавних событий скидка для Нью-Дели была снижена сразу в семь раз.
На прошлой неделе нефть марки Brent преодолела отметку в $80 за баррель, что впоследствии привело к росту цен на сорт Urals, который экспортируется через порты Приморск, Усть-Луга и Новороссийск, превысив порог в $60. В настоящее время средняя скидка на российскую нефть марки Urals по сравнению со стоимостью нефти марки Brent в индийских портах составляет примерно $8 за баррель.
Снижению скидок способствуют несколько факторов. Одним из ключевых факторов являются относительно низкие мировые цены на нефть. В то время как отраслевые аналитики прогнозируют будущий скачок цен до $100 за баррель, в последние месяцы наблюдалось снижение цен на сырье из-за уменьшения спроса. Кроме того, стоимость фрахта снизилась по мере того, как перевозчики конкурируют за контракты, поскольку транспортировка нефти ниже $60 за баррель не подпадает под санкции.
Тамара Сафонова, доцент факультета маркетинга и международного сотрудничества Института менеджмента и регионального развития Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (РАНХИГС), пояснила, что изменения цен на российскую нефть на реальных рынках стран-импортёров пока не отражаются на бюджетных параметрах. При расчёте доходов федерального бюджета от налогов на нефть и газ учитываются котировки Urals на рынках Роттердама и Средиземноморья, в то время как цены на рынках дружественных стран не используются.
Ранее сообщалось, что курс евро на Московской бирже превысил 102 рубля.
