Западные санкции значительно перестроили формат российских морских перевозок, сообщает «Коммерсантъ». В страны Евросоюза отечественные суда стали ходить в 10 раз реже, а морское торговое сообщение с Великобританией и США вовсе прекращено. За последние три месяца российские корабли заходили лишь в 9 из 27 портов ЕС, наиболее часто в Болгарию и Германию.
Зато кратно увеличились судозаходы в Турцию, Индию, Африку и Китай. То есть морские торговые перевозки явно переориентируются на восточное направление.
Кроме того, серьезное влияние на активность судоходства оказывают сложности со страхованием российских судов. Под санкции попал «Совкомфлот», компания лишилась страховки. А после вступления в силу эмбарго на морские перевозки нефти, суда не смогут плавать без доказательств того, что нефть на борту куплена по цене ниже разрешенного максимума.
Ранее сообщалось, что регулятор энергорынков «Совет рынка» заявляет, что одноставочная оптовая стоимость электроэнергии для промышленных потребителей в 2023 году вырастет на 8,6%.
