В рамках шага, который, как ожидается, будет иметь последствия для отечественного авиационного сектора, российские перевозчики начали отменять внутренние рейсы из-за сокращения государственных субсидий на 1,5 млрд рублей. Влияние этого решения на цены на билеты и популярные летние маршруты стало причиной для беспокойства, что побудило экспертов и авиакомпании поделиться своими соображениями с РИА Новости.
Поскольку перевозчики корректируют свои полётные программы, это уже затронуло несколько региональных рейсов. Перераспределение расписания полётов стало необходимым в свете сокращения субсидий.
Дмитрий Горин, вице-президент РТС, заверил, что эти изменения существенно не повлияют на популярные летние маршруты. Он пояснил, что эти маршруты, как правило, в первую очередь не субсидируются. Программы поддержки пожилых людей, молодёжи, инвалидов, многодетных семей и жителей Дальнего Востока продолжат действовать. Только в прошлом году на цели субсидирования и поддержки авиакомпаний было выделено 172 млрд рублей.
Что касается международных рейсов, то на них не распространяются субсидии, но наблюдается значительный рост. Оценки показывают, что количество международных рейсов увеличилось более чем на 22%, главным образом за счёт открытия новых направлений.
В настоящее время российские авиакомпании обслуживают 22 страны, при этом в общей сложности 35 стран из 69 направлений, которые планируется открыть к февралю 2022 года, доступны для прямых рейсов, в том числе выполняемых иностранными перевозчиками. Цены на международные рейсы стабилизировались. Увеличение количества международных рейсов привело к снижению стоимости перелёта в Турцию на 20%. Это сокращение также можно объяснить расширением парка авиаперевозчиков, который включает в себя увеличенное количество воздушных судов, зарегистрированных исключительно в России.
Ранее сообщалось, что банк «Санкт-Петербург» анонсировал повышенную ставку по накопительным счетам.
