По мере роста напряжённости между Китаем и США западные автопроизводители ищут способы уменьшить зависимость от китайских редкоземельных металлов.
Они являются ключевым компонентом для производства постоянных магнитов, используемых в электромобилях. Основным их поставщиком на европейский рынок является Китай. Он контролирует около 90% объёмов поставок.
Продолжающийся рост спроса на магниты для всех форм устройств на основе возобновляемой энергии грозит серьёзным дефицитом. В частности, цены на оксид неодима выросли более, чем в два раза в 2020 году и продолжают расти.
В 2010 году Пекин пригрозил сократить поставки редкоземельных элементов во время торгового спора с Японией. Это привело к резкому скачку цен на рынке. Теперь аналогичная ситуация складывается на рынке Европы.
В то время как автопроизводители на Западе сокращают производство электромобилей, в Китае наращивают выпуск таких транспортных средств.
Эксперты канадской консалтинговой компании Adamas Intelligence ожидают, что мировое потребление редкоземельных элементов для производства постоянных магнитов вырастет. Ожидается, что к 2030 году обороты на этом рынке достигнут 15,7 млрд долларов.