Изменения в геополитике влекут за собой рост востребованности международного транспортного коридора Север—Юг, который соединяет Россию с Ираном и Индией, сообщает «Коммерсантъ».
Евразийский банк развития опубликовал материал о развитии транспортного маршрута «Север—Юг», который объединяет Россию с Индией через Иран и Закавказье, Среднюю Азию или Каспийское море.
По мнению экспертов ЕАБР, грузопоток по вышеуказанному коридору через 3 года составит примерно 10 миллионов тонн экспортных и импортных грузов.
Следует отметить, что фундаментом трафика там выступает автомобильный транспорт, значимость которого в рамках новой логистической реальности сильно возрастет. Что касается железнодорожных путей, то ситуацию осложняет полное отсутствие целого участка маршрута, длиной 165 км. Кроме того, не все железные дороги в Иране электрифицированы.
«Север—Юг» может значительно расширить географию доставок грузов. А также позволит заменить порты Балтики за счет турецких и иранских портов Персидского залива.
Ранее сообщалось, что Россия приняла решение поддержать белорусские нефтеперерабатывающие заводы в условиях санкций за счет демпферных выплат.
