Турция остается основным направлением экспорта дизтоплива после того, как запрет на поставки в страны Европы вынудило трейдеров переориентировать поставки на Ближний Восток, Азию и Африку, а так же перенаправить погрузку «судно-судно» (STS), заявили трейдеры на основании данных Refinitiv Eikon.
Согласно сведениям Refinitiv, начиная с апреля РФ направила в Турцию Турцию приблизительно 0,8 миллионов тонн топлива, поставив почти 1,5 миллиона тонн в прошедшем месяце.
Около половины апрельских объемов все еще находится в пути, а порт разгрузки еще не подтвержден.
По сообщениям трейдеров, некоторые из дизельных грузов, направляющихся в Турцию, могут предназначаться для перевалки STS в другие места.
Около 180 тысяч тонн топлива из российских портов направляется в Бразилию после рекордного уровня в 440 тысяч тонн в марте.
Российское дизтопливо отвоевывает долю рынка у США, на долю которых традиционно приходится большая часть импорта дизельного топлива в Бразилию. Бразилия закупает около 30% топлива за границей.
По данным Refinitiv, быстрорастущие поставки отечественного дизельного топлива в Латинскую Америку включают экспорт в Панаму (160 тысяч тонн за март-апрель), Уругвай (75 тысяч тонн) и Кубу (33 тысячи тонн).
С начала апреля в Африку отправлено около 500 тыяч тонн топлива. Экспорт был в основном в Гану (110 тысяч тонн) и Тунис (100 тысяч тонн), а также в Ливию, Марокко и Нигерию.
В марте отгрузки топлива из российских портов в Африку составили более 1,1 миллиона тонн, показали расчеты на основе данных Refinitiv.
В текущем месяце Россия отправила в Саудовскую Аравию лишь около 60 тысяч тонн дизельного топлива после почти 300 тысяч тонн в марте.
Все указанные выше данные о доставке относятся к отправке груза. Около 300 тысяч тонн дизельного топлива, загруженного на отечественных портах в данном месяце, пока не имеют подтвержденного пункта назначения.
По данным Refinitiv, еще 230 тысяч тонн российского топлива ожидают загрузки STS возле порта Каламата и могут быть экспортированы в различные направления.
