ВШЭ: единовременный взнос крупных компаний в бюджет поднимут до 470 млрд рублей
Фото: rawpixel.com

В российской финансовой системе возникла своего рода головоломка — единовременный взнос крупных компаний принесёт 470 млрд рублей. Это в 1,6 раза превышает ранее заявленные Минфином РФ 300 млрд рублей.

Такой вывод был сделан по итогам исследования, проведённого Центром экономической экспертизы Института государственного и муниципального управления (ИГМУ) Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (ВШЭ).

Согласно полученным данным, для обеспечения суммы взноса в размере 300 млрд рублей может быть введена налоговая ставка в размере 3,2% на сверхприбыль. Эта цифра, как выяснили в НИУ ВШЭ, была получена на основе анализа агрегированных данных Росстата о финансовом результате прибыльных организаций и публичной финансовой отчётности компаний.

Тем не менее, Илья Гуленков, эксперт Центра экономических перспектив ИГМУ НИУ ВШЭ, пояснил, что расчёт будет проводиться для каждой организации индивидуально по налоговым декларациям. Таким образом, общая сумма сбора, по утверждению эксперта, может достичь 470 млрд рублей.

Член совета директоров аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza Агван Микаелян, в свою очередь, заявил, что поступления от единовременного взноса могут превысить сумму, заявленную властями. Хотя он и согласился с тем, что эти дополнительные выплаты в бюджет были бы чрезвычайно уместны, он поспешил добавить, что они кардинально не изменят ситуацию с дефицитом бюджета. Он подчеркнул, что финансовое положение российской казны может быть значительно улучшено только за счёт увеличения экспорта и уменьшения скидки поставляемые углеводороды.

В соответствии с законом о бюджете РФ доходы к концу 2023 года, как ожидается, составят 26,1 трлн рублей, в то время как расходы составят 29 трлн рублей. Это приведёт к колоссальному дефициту бюджета в 2,9 трлн рублей.

Ранее сообщалось, что автоэксперт и главный редактор автомобильного онлайн-издания Quto Максим Ракитин пояснил причины роста цен на машины в России.

Вячеслав Демченко
Экономист. Специальность «Финансы и кредит». Бизнес-аналитик