Компании Tesla в течение этого года придется привлекать новый капитал, в условиях когда инвесторы намного более скептически относятся к ее финансовым и производственным показателям.
Об этом в интервью телеканалу CNBC заявил управляющий директор по валютном рынку BK Asset Management Борис Шлоссберг.
– Как вы оцениваете текущую ситуацию с Tesla?
– На выходных мы видели, что глава Tesla попытался отшутиться от происходящего, заявив о том, что Tesla вскоре объявит о банкротстве. Дело в том, что в каждой шутке есть доля правды. На мой взгляд, данная шутка скорее говорит о том, что Маск сейчас находится под колоссальным давлением.
Если говорить серьезно, то в текущей ситуации Tesla находится на грани выживания, потому что им необходимо погасить или рефинансировать очень большой объем долговых обязательств в течение следующих 18 месяцев, при этом компании также предстоят большие капитальные расходы. Это удастся сделать только за счет привлечения нового капитала. Вопрос сейчас в том, сможет ли Tesla успешно привлечь новый капитал в этих условиях. Стоит отметить, в текущей ситуации многие негативно настроенные по отношению к компании игроки, ставящие на падение акций Tesla, ведут себя как акулы, которые почуяли кровь. И тем не менее перед Tesla стоят серьезные проблемы. Котировки акций – это относительная величина. Долги компании – абсолютная величина, и этот вопрос так или иначе придется решать.
– Может, текущая ситуация лишь временное снижение перед очередным ралли по акциям Tesla? Тем более если они смогут добиться увеличения производства автомобилей Model 3?
– Дело в том, что при текущих показателях компания не может органично развиваться. Tesla обслуживает свои долги за счет привлечения новых долгов, а не за счет денежного потока. Вопрос заключается в том, дадут ли инвесторы еще один шанс Tesla для дальнейшего развития. К этому моменту накопилось много вопросов. От Tesla ожидали значительного повышения производства, на уровне большой автомобильной компании. Этого до сих пор не произошло.
С начала 2018 г. котировки Tesla Inc. на бирже Nasdaq упали на 19%. Рыночная капитализация Tesla опустилась ниже капитализации General Motors.
Все больше экспертов говорят о том, что это закономерное развитие событий – c учетом реальных показателей бизнеса компаний, а не обещаний и различных побочных проектов Илона Маска.
В феврале 2018 г. в инвестиционной компании Oppenheimer отметили, что вскоре в сегменте электромобилей Tesla столкнется с конкуренцией со стороны других автопроизводителей. В конце марта 2018 г. рейтинговое агентство Moody’s опустило долговые обязательства Tesla еще ниже по шкале “неивестиционных” (“мусорных”) оценок.
Источник: Вести.Экономика
